Что в машине нужно поменять сразу после покупки? Какие расходники лучше сразу купить?

Что в машине нужно поменять сразу после покупки? Какие расходники лучше сразу купить? - Энциклопедия японских машин - на Дром

Посмотреть комментарии

Сразу после покупки автомобиля необходимо заменить в нем:

  • масло везде (в двигателе, АКПП, ГУР, в редукторе, если автомобиль полноприводный)
  • все фильтры (масляный, топливный, воздушный)
  • ремень ГРМ
  • антифриз (на импортный концентрат), тормозную жидкость
  • свечи
Это основные пункты. Дальше, исходя из состояния деталей, финансов и желания хозяина, можно менять:
  • все ремни и ролики
  • все резиновые детали и мелкие железки ходовой части, кажущиеся подозрительными
  • резину (если хочется погонять, для спокойствия)
  • промыть топливную систему
  • прокачать стойки
Ну и остальные пункты - на любителя:
  • сменить музыку
  • поставить сигнализацию (если ее до этого не было, например, на беспробежной машине)
  • осмотреть подвеску (пыльники, сайлентблоки и др.)
  • переделать ТВ и так далее и тому подобное, насколько хватит фантазии и денег.

Перед зимой желательно также промыть форсунки (600-700 рублей), сменить масло и воздушный фильтр, ну и, естественно, резину.

Лучше, конечно, заехать на хорошо оборудованное СТО, где вам сделают диагностику и сразу скажут, что и где нужно поменять. При желании тут же и поменяют. Естественно, это обойдется вам несколько дороже, чем самостоятельная замена, но качество работы того стоит. Вообще же, если вы хотите ездить на машине долго и без проблем, в нее при покупке нужно вложить 300-400 $ (сумма довольно примерная). Исключения составляют дорогие машины (их просто больше в отличном состоянии) и, как ни странно, машины с пробегом (предыдущие хозяева могли сменить все расходные материалы) - при условии, что владельцы грамотно их эксплуатировали, вовремя меняли расходники и не задавались целью машину "убить".

Если вы покупаете машину, например, во Владивостоке, и переправляете ее в другой регион, имеет смысл сразу же запастись расходниками - выбор здесь больше, цены ниже, чем на Западе. Минимальный набор - все фильтры, тормозные колодки, ремни, свечи. Потом можно еще купить резину, пыльники, сальники, колпачки, термостат, предохранители, лампочки. На всю жизнь, конечно, не запасешься, но на первые год-два эксплутации - можно.


www.auto.vl.ru

  • Перепечатка разрешается только с разрешения автора и при условии размещения ссылки на источник

Комментарии

  
Омск
Сообщений: 317
Менять надо с умом. Например, я купил безпробежный Санни 04 г.в. он в состоянии нового авто, в Японии хозяин был аккуратным и ухаживал видать неплохо. Проводилось нормальное ТО. Поэтому я не стал менять масло в АКПП, тормозуху (ее видно по цвету). Сменил фильтры, масло в двигателе, масло в ГУРе, антифриз. Свечи менять не стал - стоят иридиевые. Зачем фирму менять на поделки.
Nissan Sunny Super Saloon FB15 - 2004 г.в.
А раньше был ТАЗ-21053 :) - это был ужас :(
38
6
Ответить
Я тоже изредка такое замечала, однако как-то прежде не придавала этому значения.
6
30
Ответить
That"s not just the best awsner. It"s the bestest answer!
4
53
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 538
после покупки Цефиро сменил масло в движке, масляный фильтр, воздуш.фильтр и пока всё.... машинка катается и радует... на очереди топливный фильтр....
16
12
Ответить
Оставить комментарий

Вы смотрите раздел Энциклопедия Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром