Ремонт коммутатора - Энциклопедия японских машин - на Дром

Неисправности коммутатора Nissan» тоже вполне «обычные» и могут выражаться в следующем :

Двигатель «явно троит», то есть конкретно не работает какой-то из цилиндров.

Двигатель работает «ровно», но в какой-то момент может «затроить», а потом так же самостоятельно перейти в «нормальный» режим работы. И моменты перехода в «троение» и обратно непредсказуемы.

Неисправность коммутатора можно обнаружить «конкретно», то есть – визуально,но для этого надо его разобрать. Задняя крышка коммутатора «съемная», однако придется вооружиться острой отверткой или паяльником с тонким жалом и «пройтись» по шву. Осторожно поддеть и снять крышку.

А после этого деревянной зубочисткой «потрогать» коллекторные выводы кристаллов. Но – ОСТОРОЖНО !

Потому что от излишнего усердия можно «свернуть» эти тонкие проволочки, идущие от кристалла и создать себе дополнительные проблемы.

Обычно в данном коммутаторе существует две неисправности :

Кристалл «отошел» от подложки

Коллекторный вывод кристалла «отошел» от контакта

Посмотрим на рисунок :

Это коммутатор Nissan от двигателей серии CA18 с оптоэлектронной системой зажигания. Задняя крышка коммутатора уже вскрыта и снята. «Входной» разъем коммутатора состоит из пяти контактов. Контакты с первого по четвертый «отвечают» за передачу «управляющего» сигнала от блока управления. Пятый контакт – «питание». На следующем рисунке видно, куда «идет» питание и где коммутатор «массируется» с «землей» - это «площадка» в верхней части коммутатора под № 6.

В отличии от других коммутаторов Nissan, например, двигателя серии -20, где «минус» «приходит» в жгуте, данный коммутатор «не любит», если корпус плохо прикручен к блоку двигателя, для того он и крепится четырьмя винтами. Nissan», да и не только коммутаторов заключается в том, что инженеры этой фирмы с самого начала решили (в отличии от других фирм-производителей) никак не обозначать ни маркировку разъемов, ни обозначения реле в подкапотном пространстве. С одной стороны это правильно : «кому надо – тот знает». А с другой стороны – в этом и заключается некоторая трудность в ремонте автомобилей данной фирмы. Вот мы и стараемся восполнить этот «пробел».

С боковой стороны коммутатора есть только наклейка,

которая и «говорит» нам о том, ЧТО это за коммутатор и ГДЕ он применяется.

После того, как неисправность «локализована», то есть определен или «отошедший» кристалл, или «отошедший» вывод кристалла (как мы говорили, то это обычно «коллекторный» вывод), можно приступать к ремонту.

Вполне возможно, что «под руками» не окажется «ремкомплекта» с таким же неисправным коммутатором, откуда можно было бы взять кристалл.

Не расстраивайтесь. Из нашего опыта можно посоветовать взять кристалл от любого коммутатора, например, Toyota. По размерам и по всем остальным параметрам он подходит. Проверку данного коммутатора производим по такому же принципу, как и коммутатора TOYOTA Обеспечиваем надежность соединения «массы» и корпуса коммутатора Подаем «питание» на контакт №5 ( +12v).

Кратковременно «подаем» +5 - +8 вольт на каждый «канал», то есть, например, для проверки исправности первого транзистора это будет контакт №1 на «входном» разъеме и контакт №1 на выходном разъеме, идущий на «минус» проверочной катушки зажигания. И так далее…

…сложного, повторимся, тут ничего нет, нужна только внимательность и кропотливость.

Владимир КУЧЕР, город Южно-Сахалинск
http://www.efisakh.ru

Перепечатка разрешается только с разрешения автора и при условии размещения ссылки на источник

подскажите пожалуйста!у меня ниссан террано 95г.в.сгорело то-ли реле,я незнаю как он называется, он синего цвета,к нему паяются три провода,одна из них масса.один из двух проводов идет к генератору.до того как он сгорел на панели загорелись две лампочки(на одной изображен аккумулятор,а на второй надпись А/Т oil).хочу заказать по каталогу,но незнаю как называется.

Ответить

24.06.2008

На Ниссан Блюберд 2000 г отключается панель приборов это происходит когда машина стоит на солнце или при перегреве двигателя это как я думаю. И вентилятор охлаждения срабатывает на нагрев двигателя при 102 град. работает буквально 5-6 секунд

Ответить

19.12.2008

Была такая проблема.После вскрытия факт был на лицо,отошло два вывода кристала № 2 и3.При этом не работал второй цилиндр, но потом включился.Потом чуть позже четвертый начал конкретновыделываться.После вскрытия (коммутатора) все увидилось.А все то что на рисунке залито каким-то мягким прозрачным силиконом.Говорил один "спец" невозможно припаять,но без его помощи справился.Сейчас все гуд.авто Ниссан Блюберд СА18DE 1990г. ищу таких как я.

Ответить

20.02.2009

Блин, может я один такой дундук непонятливый, но я разобрал его "напопалам" поняв под задней крышкой именно такой способ разборки. И естественно оторвал все контакты =( Пытаюсь починить. Кстати, задняя крышка (блин, почему она задняя то, если она стоит сверху?) разобралась только по кусочкам. Пишите понятливей, а лучше с фотками.А то получилась медвежья услуга =(

Ответить

19.05.2009

NISSAN SUNNY 2000г. заглох и не заводится подскажите кто знает где находится разъем самодиагностики и какие контакты надо перемкнуть для для запуска системы.

Ответить

26.05.2009

подскажите где находится этот каммутатор и по точнее как его ремонтировать! пожалуйста не все сразу соображают!!!

Ответить

23.06.2010

Cerega54

Доброго времени Сталкнулся с проблемой при езде отключался 4 целиндр "Двиг CA18DE" опредилил что дело в коммутаторе при вскрытии коммутатора по незнанке его располовинил и соответственно оборвал все тонкие проводки на входных/выходных контактах пробовал паять ничто не вышло проводки не паяются а были там приштампованны Что можно сделать или где можно купить???

Ответить

27.12.2010

Всем привет! У меня виноград 1997г. CD-20. Проблема такая,приехал домой с работы заглушил.Через час вышел заводить, не заводится,все крутит,а потом и стартер перестал крутить и контрольная лампа накала потухла,акум живой.

Ответить

27.12.2010

Подскажите пожалуйста,как самостоятельно почистить форсунки.

Ответить

06.04.2011

А кто нибудь знает, с автором можно как нибудь сейчас связаться?

Ответить

07.04.2011

иван блюберд 88г

коммутатор от са18dе нe никто не продаёт??? очень нужен!

Ответить

27.12.2011

modest.s79

Уссурийск

Сообщений: 14

Привет Всем!У меня NISSAN CEDRIC HY-33.С коммутатором к счастью проблем нет,но случился свой головняк-глючит сенсорная панель управления (климат-контроль,магнитофон).Н а холоде совсем не включается,а нагреется-включается,но не то что нужно.Кто-нибудь знает как вылечить этот геммор?

Ответить

22.01.2012

Нулин

Новосибирск

Сообщений: 24

Привет Кулибиным! Извините, если повторяюсь, уже задавал свой вопрос, но нет ответа.
При ремонте, случайно, поменял полярность подключения аккумулятора. Искры и "немота"
машины. Замок зажигания был выключен, предохранители - невредимые, схемы нет.
С чего начать и куда "полезть"? Ниссан-Ванетте трак, 1995г. бензин, пр. руль, 2вд.
Спасибо за любую подсказку. Геннадий.

Ответить

31.10.2012

Cefiro A33

Новокузнецк

Сообщений: 538

modest.s79:

цедрик.... классный аппарат

Ответить

06.05.2019

15196512

А чем можно припоять эти проволочки

Ответить

14.06.2019

8711033

Всем привет. У меня такой вопрос хочу поставить катушки со встроенным коммутатором от 1JZ-FSE на CA18DE как это делают на моторах серии RB, но по схеме не знаю куда девать провод питания штатного коммутатора и будут ли катушки на этом моторе работать

Ответить

24.08.2019

Никита

Кимры

Александр

Пропала искра на 2 и 3 цилиндре. Нисанан Блюберд СА18DET вскрыл коммутатор а там такое што не разберешся. Што тут напаяно не понятно